《办法》总体呈现四大亮点。

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《办法》建立由船舶“基本资质、交通事故、违法行为、安全检查、绿水积分、正向激励、负面清单”等七部分内容共92项指标组成的评定标准。运用大数据分析方法，对内河运输船舶实施实时综合质量动态评定和安全等级划分，将船舶分为AA、A、B、C、D五个安全等级，并以“内河船舶码”等数字化应用为支撑，实施“一码查询、一码服务、一码监管”。

《办法》按照船舶的不同种类和安全等级，分类分级差异化锁定检查周期，普通货船为2至12个月不等，客运、危险品运输船为2-9个月不等。并通过优化重塑管理链条，明确启动船舶安全检查程序条件，解决了“检查谁、谁来查、何时查”等问题，变被动粗放的盲查模式为精准靶向监管，实现船舶监管差异化、精准化，提高了监管效能。

《办法》积极探索服务与监管相结合的新型服务形态，在公共资源使用、评先评优、过闸调度等方面，对等级高的船舶实施奖励性引导；在荣誉参评、过闸申报、实船核查等方面对等级低的船舶进行了相应限制，通过政策的正向激励和反向制约，引导船舶安全航行、诚信经营。

为提高船户环保意识，《办法》创新应用绿水积分制，明确了船舶水污染物排放周期、最低排放量和对应船舶水污染物排放记分梯度，建立船舶正常排放船舶水污染物积分兑换奖励机制，船户通过上交船舶水污染物获取相应积分分值，积分可用于兑换享受优先过闸、使用岸电等便利，从而激发上岸交付污染物的主动性和积极性。