“双十一”等时间节点 铁路将加大开行货运班列

　　我省将加强公路货运超限超载治理，对严重违法超限超载运输行为实施联合惩戒，推动实现“不敢超”“不能超”“不想超”。我省公路省界收费站正线改造工程、ETC车道建设改造工程目前已完工。

立即申请

　　省政府新闻办10月15日召开新闻发布会，由辽宁省交通运输厅介绍全省运输结构调整工作的有关情况，由中国铁路沈阳局集团有限公司介绍“沈铁货运新政服务辽宁振兴”的有关情况。

　　公路省界ETC车道已改造完成

　　省交通运输厅副巡视员刘长辉介绍，货运量方面，截至9月底，全社会运输完成货运量16.8亿吨，其中铁路运输完成货运量1.5亿吨，同比增长2.5%，较2017年同期增长8%。铁路方面，全省已建成639条铁路专用线。截至目前，我省大型工矿企业专用线覆盖率已达到91%。水运方面，重要港区疏港铁路进港率达到100%。

　　公路方面，交通运输综合执法改革加快推进，取消省界站的新建ETC门架系统工程、省界收费站正线改造工程、ETC车道建设改造工程及入口称重检测系统安装工程等“四大工程”已于9月25日全部完工，建设进度并列全国第一。

　　对公路货运超限超载问题进行治理

　　刘长辉表示，我省将加强公路货运超限超载治理。逐步加强汽运集疏港管控力度，认真落实超限超载联合执法常态化、制度化，加强科技治超与信用治超，对严重违法超限超载运输行为实施联合惩戒，推动实现“不敢超”“不能超”“不想超”。

　　还将推进货运车型标准化。稳步开展危险货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。开展既有营运车辆情况排查，建立不合规车辆数据库，引导督促企业加快更新淘汰不合规车辆。支持引导道路货运企业创新运输组织方式，发展、推广甩挂运输和无车承运人试点工作。结合大数据、“互联网+”的创新应用，鼓励支持大型道路货运企业以资产为纽带，通过兼并重组、收购控股、加盟连锁等方式，提高行业集中度，加快向现代物流企业转型升级。

　　未来货物运送由“站到站”升级为“门到门”

　　中国铁路沈阳局集团有限公司副总经理李玉旦介绍，今年前9个月，沈阳局集团公司货物发送量累计完成2.61亿吨，同比增长3.2%，其中辽宁省货物发送量累计完成1.37亿吨，同比增长4.0%。经过测算，“公转铁”运量达到1285万吨，其中辽宁省“公转铁”运量为812万吨，占到63%。沈阳局集团公司现管辖铁路货运营运里程11053公里，其中辽宁省4209公里;货运营业站480个，其中辽宁省223个;铁路货场356个，其中辽宁省144个;企业专用线1378条，其中辽宁省639条;集运输、交易、仓储、加工为一体的综合铁路物流园60个，其中辽宁省24个。

　　下一步，沈阳局集团公司将进一步降低社会物流成本，增加铁路运输量。

　　实行货运“一口价”政策。实行货运“一口价”新政后，预计每年可为企业让利约30亿元。减免部分货运服务收费项目，预计每年可为企业让利1亿元。通过下浮运价、调整和取消部分货运杂费，预计每年为企业让利约3.6亿元。大力推进物流总包业务、推出全程物流服务。根据客户需求直接把货物送到家门口，由原来的“站到站”优化升级为“门到门”服务，过去只有到货场才能取货将彻底成为历史。

　　“双十一”等节点将加大货运班列

　　李玉旦介绍，按照定点、定时、定线的客车化开行模式，目前已稳定85条班列运行线，累计开行货运班列3599列、发运17万车。沈阳东至广州的快速货运班列，全程3000余公里，运行速度120公里，运到时间仅需要30小时，比普通旅客列车还要快。下一步，将根据企业客户需求，加大货运班列开行范围，全年班列开行线路力争达到100条。在随后的实地采访中，沈阳局相关工作人员表示，在“双十一”等货运量增加节点，我省还将加大货运班列。

　　支持港口及厂矿企业加快推进铁路专用线建设。吸引社会资本投资铁路货运设施建设，对暂时闲置货场的货物线、露天场地、站台、雨棚、仓库等设备设施，欢迎企业投资进行扩能改造，企业的车辆、机械设备可以进驻货场进行作业等。